Stláčače brzdových piestov: na čo sú, na aké vozidlá a ako vybrať správnu sadu SIXTOL

Praktický sprievodca pre výber a správne použitie stláčačov brzdových piestov SIXTOL (MECHANIC BRAKE).

Čo je stláčač brzdových piestov a prečo ho potrebujete

Stláčač brzdových piestov (niekedy tiež „prípravok na spätné zatlačenie/zaskrutkovanie piesta“) je nástroj, ktorý pomáha pri výmene brzdových doštičiek a kotúčov bezpečne a rovnomerne vrátiť brzdový piest späť do strmeňa. U mnohých vozidiel – hlavne na zadnej náprave – sa piest nevracia len tlakom, ale musí sa zároveň otáčať. Stláčač zabezpečí správny smer, stabilný prítlak a minimalizuje riziko poškodenia manžety, piesta alebo strmeňa.

Kedy je potrebné piest tlačiť a kedy piest zároveň otáčať

Piest iba tlačiť (typicky predné kotúčové brzdy): často stačí aj sťahovacia svorka, ale stláčač je šetrnejší – tlačí rovnomerne a drží piest v osi.

Piest tlačiť a súčasne otáčať (časté zadné kotúčové brzdy): u strmeňov s integrovanou mechanikou parkovacej brzdy sa piest pri vracaní zaskrutkuje. Na čele piesta bývajú zárezy/otvory, do ktorých sa opiera adaptér.

Elektronická parkovacia brzda (EPB): u niektorých áut je najprv potrebné parkovaciu brzdu dať do servisného režimu (cez diagnostiku alebo postup výrobcu). Stláčač sa potom používa na samotné vrátenie piesta.

Ako spoznať, aký typ stláčača vaše auto potrebuje

Najrýchlejšie je riadiť sa tým, ako sa piest správa pri vracaní. Ak kladie odpor a „nejde zatlačiť“, pravdepodobne vyžaduje zároveň otáčanie. Dobrým vodítkom je aj čelo piesta – býva s drážkami/otvormi, ktoré musia zapadnúť do adaptéra. Ak si nie ste istí, zvoľte univerzálnu sadu s viacerými adaptérmi a s oboma smermi závitu.

Pravotočivý vs. ľavotočivý závit: prečo to riešiť

Niektoré brzdové strmene používajú pravotočivý závit (piest sa vracia otáčaním doprava), iné ľavotočivý (otáčaním doľava). Preto existujú samostatné závitníky a sady, ktoré obsahujú oba smery. Keď má sada len jeden smer, môže sa stať, že na časť vozidiel nebude pasovať.

Samostatné stláčače SIXTOL pre jeden smer:

• MECHANIC BRAKE ONE R – pravotočivý: kód SX1126
• MECHANIC BRAKE ONE L – ľavotočivý: kód SX1127

Ako vybrať správnu sadu SIXTOL (objednávacie kódy)

V ponuke SIXTOL nájdete mechanické sady (ručné stláčanie) a pneumatické sady (pre rýchlejšiu prácu so stlačeným vzduchom). Ďalej existujú verzie s označením BLACK – funkčne sú určené pre rovnaké použitie, líšia sa prevedením kufra (čierny kufor).

Rýchla voľba podľa toho, ako často brzdy robíte:

• Základ pre občasnú výmenu (12 dielov): MECHANIC BRAKE SET 12 (SX1101) alebo MECHANIC BRAKE SET BLACK 12 (SX1248).
• Univerzálnejšia voľba pre viac značiek (18 dielov, oba smery závitu): MECHANIC BRAKE SET 18 (SX1102) alebo MECHANIC BRAKE SET BLACK 18 (SX1249).
• Najčastejší „zlatý stred“ (22 dielov, široká škála adaptérov): MECHANIC BRAKE SET 22 (SX1103) alebo MECHANIC BRAKE SET BLACK 22 (SX1250).
• Pre dielňu a pravidelný servis (35 dielov, viac príslušenstva): MECHANIC BRAKE SET 35 (SX1104) alebo MECHANIC BRAKE SET BLACK 35 (SX1251).
• Maximálna univerzalita (50 dielov, najširšie vybavenie): MECHANIC BRAKE SET 50 (SX1128) alebo MECHANIC BRAKE SET BLACK 50 (SX1252).

Ak chcete prácu výrazne zrýchliť (napr. v servise):

• Pneumatická sada 16 dielov: MECHANIC BRAKE SET PNEU 16 (SX1272).
• Pneumatická sada 23 dielov: MECHANIC BRAKE SET PNEU 23 (SX1273).

Na čo slúžia adaptéry a prečo je dôležitá ich kompatibilita

Adaptér je „tanierik“, ktorý sa opiera o čelo piesta. Musí správne sedieť do drážok/otvorov piesta, aby sa piest otáčal bez prešmyku a zároveň sa netlačil šikmo. Čím viac adaptérov sada obsahuje, tým vyššia je šanca, že bude pasovať na rôzne typy strmeňov naprieč značkami a modelmi.

Ako stláčač brzdových piestov správne používať

Nižšie je univerzálny postup. Vždy dodržujte postup výrobcu vozidla (hlavne u EPB a špecifických brzdových systémov).

• Zabezpečte auto proti pohybu, zdvihnite ho a zložte koleso. Pracujte na rovnom povrchu a používajte bezpečnostné podpery.
• Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke. Pri zatláčaní piesta sa hladina zvyšuje – pri preplnenej nádržke hrozí pretečenie.
• Pred zatlačením piesta očistite okolie manžety a čelo piesta. Nečistoty sú častý dôvod poškodenia tesnenia.
• Vyberte správny adaptér – musí presne zapadnúť do drážok/otvorov piesta.
• Nasaďte stláčač tak, aby bol v osi piesta a dosadal na pevnú časť strmeňa.
• Akonáhle je piest vrátený, skontrolujte manžetu a pokračujte montážou nových dielov podľa postupu výrobcu.

Tipy pre bezproblémovú prácu

• Nettlačte piest násilím – ak nejde, pravdepodobne vyžaduje otáčanie alebo servisný režim EPB.
• U sady s oboma smermi závitu máte vyššiu istotu kompatibility.
• Pri pravidelnom servise viacerých áut sa vyplatí väčšia sada.

Najčastejšie chyby a kedy stláčač nepomôže

Ak piest nejde vrátiť ani so správnym adaptérom, môže byť problém v korózii, znečistení alebo poškodenom strmeni. V takom prípade je potrebná kontrola alebo repas.

Zhrnutie: ako vybrať správne

Pre bežné použitie stačí menšia sada, pre univerzálne použitie odporúčame sady s oboma smermi závitu a viac adaptérov. Do servisu je ideálna najväčšia sada alebo pneumatická varianta. Pre konkrétny smer závitu je možné zvoliť aj samostatný stláčač.